Ремонт и доработка легкового прицепа в Москве
Если вы решили приобрести легковой прицеп , рекомендуем освежить память и еще раз ознакомиться с актуальными Правилами дорожного движения, действующими в России, а также прицепы МЗСА отзывы владельцев, документы на прицеп МЗСА. Для вашего удобства из всех ПДД мы выбрали только то, что относиться к управлению легковым прицепом. Правила актуальны по состоянию на 12 августа года, убедиться в актуальности и прочитать ПДД полностью вы всегда можете на сайте правовой системы "Консультант Плюс«.
Прицепы в дороге подвергаются частым ударным и вибрационным нагрузкам, поэтому часто легковые автоприцепы ломаются. Высокие требования, предъявляемые к водителю транспортного средства с прицепом, в большинстве своем оправданы. Да и сам прицеп должен иметь прочные узлы, надежную тормозную систему и быть устойчивым на дороге. Наиболее распространенной поломкой прицепов является деформация оси и нарушение геометрии подвески. Для устранения этих поломок нужно восстанавливать геометрию и менять ось. Для этого необходимо проделать большую работу, а именно нарезать новую резьбу, выпрямит ЦАФ, выполнить наплавление металла и многое другое.
У бортов фургонов, будок и других грузовых автомобилей довольно короткий срок службы. Они гниют сами, у них закисают петли, ржавеют замки, кольца и крючки. Особенно быстро разваливается фурнитура и основа борта зимой, когда дорожная грязь с водой и солью облепляет грузовик сверху донизу после первой же поездки. Химия не щадит металл и элементы крепежа.
